地鐵站外電梯總停運，乘客：坐電梯像“拆盲盒”

地鐵8號線奧林匹克公園站D口，也就是東南口外有一部扶梯和一部直梯，是附近市民通勤和到公園休閑鍛煉的重要設備。近日，市民吳先生撥打北京12345市民熱線反映，這里的電梯經常出現故障，給大家出行帶來很大不便。“1039調查團”此前也曾報道過奧林匹克公園地鐵站電梯多次停運的情況，這些電梯為什么頻頻出現問題？是否有大修或者更換計劃？

11月19日上午9點多，市民李先生帶著小孫女，拉著嬰兒車，站在地鐵8號線奧林匹克公園站東南口附近的一處停運的電梯旁有些手足無措。

這里有一上一下兩部扶梯，另外還有一部直梯。但扶梯只有上行在工作，下行扶梯和直梯都各被一道伸縮門攔住，旁邊的黃色提示牌上寫著“電梯故障、暫停使用”?？紤]再三，李先生只好領著小孫女，沿著停運的故障電梯一步步走下樓。

記者：這（電梯停了）打算怎么辦??？

李先生：我不知道啊，轉轉吧，多走一會兒。

停運的電梯本該連接起地面的奧林匹克公園和地下負一層的地鐵8號線奧林匹克公園站東南口，以及地鐵口外的下沉式商業區。地面公園的外圍也有像國家會議中心、北京演藝中心等不少辦公區域。

11月19日上午，記者在現場看到，陸續有乘客和市民走樓梯或者停運的電梯，從地面來到負一層坐地鐵、遛彎。

市民：最近一個月確實是這樣。這一站可能有些購物的，或者附近上班的會坐地鐵過來。電梯就更方便，但是它關了以后可能就不太就近，需要稍微再往前走一點。

市民：挺長一段時間的，它只會開一個，剩下的可能就會從上面走下來。關鍵是那邊直梯也關了，所以下來特別不方便。

市民：上班的可能會趕時間，對老人來說可能腿腳不方便，就想坐個電梯之類的。

附近另一處直梯封閉/記者拍攝于11月19日

奧林匹克公園站附近的下沉廣場/記者拍攝于11月19日

記者圍著周邊轉了一圈，發現至少有3部直梯被護欄圍住沒有啟用，還有3部扶梯只開行一個方向，另一個方向停運。市民們說，在這里坐電梯像“拆盲盒”，每天不一定哪部電梯會封閉。

市民：有時候我來，趕上它是好的，有時候我來它就是壞的。想下來就得找，要不我們就走旁邊的那個樓梯，反正帶孩子不太方便。

市民：我覺得可能是不是節能？為了省電？

市民：是不是它有防疫需要？為了限制流量。

地鐵D口附近扶梯封閉一半/記者拍攝于11月19日

因附近直梯封閉市民推嬰兒車從扶梯下樓/記者拍攝于11月19日

上午11點左右，記者遇到幾位正在修理電梯的工作人員。對方表示，電梯停運是因為年代久遠，存在安全隱患。

記者：為什么好多壞的呀？

工作人員：它觸點不好。

記者：啥時候能修好呢？

工作人員：修的話一會就能修好，但是不知道它什么時候再壞。說白了該更新了，該改造了。

“1039調查團”曾在2016年和2019年兩次報道過奧林匹克公園地鐵站周邊電梯停運的相關問題。當時電梯制造商和管理方先后回復表示，電梯停運是因為大修后或年檢后在走相關檢驗、審核手續。今年11月前后的電梯停運又是什么原因？這些電梯是否有更換計劃呢？

記者聯系到電梯的產權單位北投集團，服務保障部工作人員李金華介紹，奧林匹克公園下沉花園共有電梯21部，2008年正式投入使用。最近較長一次停運，是今年10月、11月受疫情影響，有兩三部電梯的相關配件無法及時到位，停運了大約兩個月。目前電梯已基本修好，基本能正常運行。

李金華：由于下沉花園電梯自奧運建設至今已有13余年，且屬于公共服務型電梯，使用頻率高及日運行時間較長（時間均為17小時），大部分電梯處于室外風吹日曬、雪打雨淋的工作環境。目前電梯部分零部件存在銹蝕、老化、自然損壞的情況，為確保電梯不發生安全事故，集團堅持做到將運行安全放在第一位，一旦發現電梯有異常情況，就立即啟動應急響應機制，第一時間采取電梯關停、放置提示標牌，及時進行檢測、維修、安裝、調試等。遇有雨雪天氣及重大活動保障任務要求，也會對電梯進行關停。

具體涉及電梯大修或更換計劃，視電梯安全零部件及運行情況而定。目前電梯整體運行情況良好。